در این مدت، به دلیل همهگیری در شانگهای، کمبود ظرفیت حملونقل زمینی باعث شد تا واردات و صادرات کالا مسدود شود و در نتیجه حملونقل کالا و مواد خام تولیدی در دلتای رودخانه یانگ تسه مسدود شود. در شوک های زنجیره تامین و برهم زدن نظم تولید عادی در دلتای رودخانه یانگ تسه. تاثیر عوامل تولید مانند مواد اولیه ناکافی باعث تضعیف تقاضا برای سفارشات تجاری شده است. طبق آمار، حجم کانتینرهای ارسالی از چین به آمریکا در سال جاری به پایین ترین حد خود رسیده است.
خوشبختانه، نشانه های اخیر نشان می دهد که با پیشرفت از سرگیری کار و تولید، تجارت خارجی در شانگهای و دلتای رودخانه یانگ تسه در حال بهبود است.
یک روند خوب نیز وجود دارد: یعنی حمل و نقل دریایی کاهش می یابد.
دردی که مردم تجارت خارجی قبلا می دانند: از ابتدای شیوع بیماری همه گیر، حمل و نقل دریایی 10 برابر شده است. در دو سال کوتاه گذشته، همین کانتینر از 2،000 دلار آمریکا به 20،000 دلار آمریکا افزایش یافته است و باید برای رزرو آن عجله کرد.
با این حال، گفته می شود که اکنون وضعیت معکوس شده است: در گذشته "یک کابین به سختی پیدا می شد" و اکنون شرکت کشتیرانی با فضای در دست همه جا به دنبال کالا است.
اخیراً اخبار زیادی مبنی بر اینکه غول کشتیرانی اعتراف کرده است که هزینه حمل و نقل ممکن است در نیمه دوم سال کاهش یابد، منتشر شده است.